Россия, МоскваРоссия, Москва
"29 марта 2010 года в 7 часов 56 минут на пульт оперативного дежурного службы ""01"" МЧС России поступило сообщение о взрыве на станции метро ""Лубянка"" Сокольнической линии московского метрополитена во втором вагоне поезда, следовавшего в сторону станции ""Комсомольская"".
В момент остановки поезда, непосредственно перед открытием дверей, сработало взрывное устройство, закрепленное на женщине, стоящей у второй двери второго вагона.
Как установило следствие, в момент первого взрыва вторая террористка‑смертница уже ехала по Сокольнической линии в том же направлении, отставая от первой на несколько перегонов. Сразу после взрыва движение всех находящихся на линии поездов остановили, как было объявлено, ""по техническим причинам"". А затем составы с людьми начали медленно тянуть до ближайших станций, чтобы высадить и вывести наверх пассажиров. Заминированная женщина в этот момент оказалась на перегоне между станциями ""Фрунзенская"" и ""Парк культуры"". Когда состав добрался до станции ""Парк культуры"" и машинист объявил, что поезд дальше не пойдет и попросил пассажиров освободить вагоны, открыв двери, в третьем вагоне сработала вторая ""живая бомба"".
О взрыве на станции метро ""Парк культуры"" на пульт оперативного дежурного службы ""01"" МЧС России сообщение поступило в 8 часов 37 минут.
Мощность взрывного устройства, сработавшего на станции ""Лубянка"", составила до четырех килограммов в тротиловом эквиваленте, а на станции ""Парк культуры"" — до двух килограммов в тротиловом эквиваленте. Взрывные устройства были начинены взрывчаткой на основе гексогена. В качестве поражающих элементов использовались болты и нарубленная арматура.
Непосредственно в результате обоих взрывов погибли на месте 36 человек, из них 24 на станции метро ""Лубянка"" и 12 на станции метро ""Парк культуры"". В последующие дни в больницах скончались еще четыре человека.
Потерпевшими были признаны 168 человек.
Сразу после терактов было перекрыто движение поездов от станции ""Спортивная"" до станции ""Комсомольская"". Проехать по Сокольнической линии можно было только от станции ""Юго‑Западная"" до станции ""Спортивная"" и от ""Улицы Подбельского"" до ""Комсомольской"". На других линиях московского метро составы двигались в нормальном режиме.
Сотрудниками метрополитена совместно с подразделениями МЧС России со станций метро были эвакуированы 3500 человек.
29 марта в 16 часов 12 минут станции ""Парк культуры"" и ""Фрунзенская"" были открыты для входа пассажиров. Станция ""Парк культуры"" работала как пересадка. Движение осуществлялось от ""Юго‑Западной"" до ""Парка культуры"" и от ""Комсомольской"" до ""Улицы Подбельского"". В 16 часов 39 минут было восстановлено движение от ""Парка культуры"" до ""Комсомольской"".
В 17 часов 33 минуты стало известно, что станция ""Лубянка"" вновь открылась для пассажиров.
В связи с взрывами в метро в Москве был введен план ""Вулкан"".
Также была усилена проверка паспортного режима. Московская железная дорога усилила контроль на объектах железнодорожного транспорта, все станции московского метро проверялись кинологами.
Вся милиция на железнодорожном, водном, воздушном транспорте и в метрополитене была переведена на усиленный вариант несения службы. Для обеспечения безопасности были введены шесть так называемых рубежей антитеррористической защищенности. Это проверка не только собственно аэровокзалов, но и ближайших строек, рынков, торговых комплексов, гостиниц, автопарковок.
Дополнительные меры безопасности применялись и в других городах, в частности, в петербургском и екатеринбургском метро.
По данным Национального антитеррористического комитета, в мероприятиях по минимизации и ликвидации последствий взрывов на станциях метрополитена было задействовано свыше одной тысячи человек личного состава, 85 единиц специальной техники, 45 машин скорой помощи.
30 марта 2010 года в Москве был объявлен днем траура по погибшим в результате терактов.
Ссылка на источник: http://ria.ru/spravka/20130329/929180888.html
