Изобретение аэростата
05 июня 1783 Франция,
Связь с другими материалами
☓
В 1855 г. он построил еще один управляемый аэростат, на котором был установлен тот же двигатель. Диаметр оболочки с целью снижения сопротивления воздуха был уменьшен до 11,2 м. Одновременно, для сохранения потребного объема (4440 м3) пришлось увеличить ее длину (78 м), что привело к увеличению силы трения воздуха и «съело» выигрыш от снижения силы сопротивления воздуха. Это со всей убедительностью было продемонстрировано во время первого испытательного полета. Дул небольшой ветерок и аэростат, на борту которого были Жиффар и Габриэль Ион, некоторое время успешно ему противостоял. Затем ветер усилился, и аппарат стало сносить от места старта. Жиффар принял решение садиться. При спуске длинная оболочка потеряла упругость и неожиданно сморщилась (сказалось отсутствие баллонета). Несущий газ собрался в одном из ее концов, что привело к опасному наклону всей конструкции. Сетка с прикрепленной к ней гондолой соскользнула с оболочки и рухнула на землю, а облегченная оболочка, поднявшись с большой скоростью, исчезла в облаках. Благодаря тому, что авария произошла вблизи земли, находившиеся в гондоле аэронавты практически не пострадали. Фото статьи: Вернуться в статью: Изобретение аэростата |