Обводный канал Санкт-Петербурга являлся самой большой в городе водно-транспортной магистралью и начинался от реки Невы и проходил до реки Екатерингофки.
Инженерные работы по прорытию канала проводились в несколько этапов известными инженерами. К 30-м годам XIX в. канал стал южной границей Санкт-Петербурга.
Обводный канал стал главной судоходной артерией города, по которому осуществлялась транспортировка грузов. Во 2-ой половине XIX в. канал превратился в коллектор, в который сливались сточные воды с промышленных предприятий. Кроме того судоходство по каналу было невозможно, в связи с его обмелением и с затруднением прохождения судов.
В 1930 г. начались работы по восстановлению канала, но они были прерваны войной.
В 1960 г. продолжили реконструкцию канала, который преобразился благоустроенными берегами и новыми мостами.
В настоящее время через канал построены 23 моста: автомобильные, пешеходные и железнодорожные. Реконструкция канала превратила его из водно-транспортной линии в автотранспортную магистраль.
