Италия, Вечером 13 января 2012 года, круизный лайнер «Коста Конкордия» подошел к итальянскому острову Джильо в Тирренском море, чтобы в очередной раз поприветствовать его жителей отдав дань давней традиции. Приближение к этому скалистому острову не входило в официальный маршрут и потому на судне отсутствовала подробная карта прибрежной зоны. Капитан «Конкордии» Франческо Скеттино в это время находился на капитанском мостике в окружении нескольких пассажиров, которые, вероятно, отвлекали его своим присутствием от руководства судном. За штурвалом, между тем, находился штурман-индонезиец, плохо понимавший по-английски и потому медлил с выполнением каждой команды капитана. В какой-то момент он и совершил роковую ошибку, направив лайнер прямо на подводные скалы. В последний момент, удалось избежать с ними прямого столкновения. Но кормовая часть «Конкордии» наскочила на рифы и судно получило громадную пробоину.
В результате, была выведена из строя судовая энергетическая установка. Лайнер был полностью обесточен и стал неуправляем. Почти до утра продолжалась эвакуация людей с тонущего судна, однако жертв избежать не удалось.
