Тында

Статус: город (c 14 ноября 1975 года)

Дата основания: 1907 год

Муниципальное образование: городской округ Город Тында

(центр муниципального образования)

административный центр Тындинского района

Субъект Федерации: Амурская область

Подчинение: областное

Население (тыс.чел.): 37,0 (2011 год)

Территория (кв.км.): 124,0

Координаты: 55°09'00'' с.ш.

124°43'00'' в.д.

Код ОКАТО: 10432000000

Код ОКТМО:

Почтовые индексы: 676290

Телефонный код: +7 416 56

Автомобильные коды: 28

Прежние названия: поселение Тындинское до 1937, поселок Тындинский до 1975 года

День города: 3-я суббота сентября

Тында — город (с 1907 посёлок Тындинский, статус города с ноября 1975) в России, административный центр Тындинского района Амурской области, «столица БАМа».

Город расположен на реке Тында (бассейн Амура), в 839 км от Благовещенска, до Москвы — по железной дороге около 6,7 тыс. км, воздушным путём — около 5,1 тыс. километров. Расположен в восточной части, в месте впадения Геткана в реку Тында, на высоте более 500 м над уровнем моря. Крупный транспортный узел на северо-западе Амурской области, в котором пересекаются линии Тайшет-Ургал и Бамовская-Беркакит. Умеренный географический пояс. В городе растут: ива, берёза, хвойные, тополь, рябина, черёмуха. Основную часть растительности составляет тайга.

Российская империя

По одной из версий, название восходит к эвенкийскому «тэнда», корень которого «тэн» переводится как «ровный перевал», «лес на ровном водоразделе», «берег террасовый», а производное «тэнди» означает «береговой», «тэндэ» — место, где пасут оленей.

В 1850-х годах горный инженер Павел Аносов открыл первые месторождения золота в реках, протекающих близ нынешнего города Тынды. По архивным данным, в 1907-1908 годах на месте Тынды был образован переселенческий участок Тындинский. Участок был спроектирован в целях освоения Дальнего Востока и был рассчитан на 108 переселенцев мужского пола. Под застройку было отдано 6058 десятин. Однако участок тогда так и не был заселён.

В 1917 году, Тында стала перевалочным пунктом золотодобытчиков, в этом же году было первое упоминание о нём.

Посёлок Тындинский во времена СССР

По переписи 1924 года, в посёлке проживало 180 человек. В 1931 году, в Тындинский были отправлены жители из европейских и приграничных районов Дальнего Востока. Большинство жителей осталось в посёлке.

Про поселение вспомнили уже в 1937 году, когда для освоения Дальнего Востока потребовалась железнодорожная магистраль. Уже 1 ноября этого же года по ветке Бам-Тында отправился первый паровоз. Вскоре поселение приобретает статус посёлка и становится одним их крупнейших населенных пунктов на севере Амурской области — согласно переписи населения, проведённой в 1939 году, там проживало около четырёх тысяч человек. Для дальневосточной глубинки сталинских лет это очень много.

Разрабатывался план по усовершенствованию посёлка, по плану в 1943 году посёлок должен был стать городом, а к 1951 году город должен был стать областным центром. Великая Отечественная война поменяла планы развития БАМа. Война не дала посёлку Тындинскому стать городом и столицей Амурской области. Рельсы магистрали были сняты и отправлены на фронт. Продовольствие в посёлок поступало редко и только из Благовещенска.

После отделения Амурской области от Хабаровского края, в 1948 году Тындинский (тогда ещё Джелтулакский) район, который входил в состав Читинской области, вошёл в состав Амурской.

Эпоха застоя, Перестройка (1960-е—1990-е)

Впервые за многие годы о посёлке вспомнили уже в середине 60-х, когда БАМ вновь стал нужен. Уже после того, как магистраль стала подходить к посёлку, посёлок был переименован и получил статус города. С 15 ноября 1975 года посёлок стал городом Тындой. Строители БАМа из различных республик СССР обосновывались в новом городе, определённой «столицей» БАМа. Наблюдался большой приток населения. К концу 90-х, по неофициальным данным население города должно было достигнуть более ста тысяч человек. Строительство БАМа шло быстрыми темпами и уже в 1979 году первый поезд из Тынды отправился в Москву, а в 1984 году по маршруту Тында — Москва отправился скорый пассажирский поезд. В 1984 году в городе состоялся слет Всесоюзных ударных комсомольских отрядов (СВУКО), была начата застройка нового микрорайона девятиэтажными домами, а в 1986 году в эксплуатацию были сданы четыре шестнадцатиэтажных жилых дома, до недавнего времени бывшие самыми высокими зданиями в области.

В 1985 году был заложен фундамент будущей обувной фабрики, которая так и осталась фундаментом, а также открыт новый мясо-молочный комбинат. В 1986 году поставка продовольствия и сырья городу была значительно урезана. Городу буквально перекрыли воздух. По БАМу в десятки раз снизилась перевозка грузов. Магистраль почти не использовалась. Но несмотря на это город развивался: по переписи 1989 в городе проживало 62,3 тысячи человек. Численность населения достигла своего пика в январе 1991 года, по данным переписи, в городе проживало 65 тысяч человек. Но уже к концу 1990-х в городе насчитывалось около 47 тысяч человек. Начался резкий отток населения. Город был объявлен[кем?] бесперспективным, количество рабочих мест сокращалось. Строительство жилых домов по всему городу было прекращено. Правительство объявило магистраль убыточной.

Современный город (2000 — наст. время)

В постсоветские годы в городе наблюдался больший отток населения: по переписи 2002 года — 40,28 тыс. человек, в 2009 году — 37,8 тысяч человек, по итогам переписи 2010 года около 35,5 тыс. человек, в 2011 году было зарегистрировано 37 тысяч человек.

В 1997 году БАМ была расформирована, её западный участок был присоединён к Восточно-Сибирской железной дороге, а восточный в составе Тындинского и Ургальского отделений к Дальневосточной. Почти на пятнадцать лет в городе начинается «эпоха застоя».

До 2010 года в Тынде не планировали массовой застройки местности. Весной 2010 года в целях переселения граждан из ветхого и аварийного жилья появился план микрорайона «Северный», который будет застраиваться новыми двух-трёхэтажными домами. В течение 2013—2014 годов микрорайон «Северный» должен быть застроен домами из быстровозводимых материалов. Для этого в ноябре—декабре 2010 года началось строительство завода по производству быстровозводимых домов, который будет сдан в эксплуатацию в скором времени. А к 2012 году должен быть сдан в постоянную эксплуатацию завод по переработке отходов. Появление этих заводов приведёт к введению новых специальностей в учебных заведениях города и возможно к притоку населения. В декабре 2011 года также было сдано в эксплуатацию новое здание Торгового комплекса, а в 2012 году будет сдан и Торгово-развлекательный центр возле городской мэрии.

Ссылка на источник: http://gorod-blagoveshensk.ru/gorod/tynda.html