На западе Литвы, на побережье Балтийского моря находится город-порт Клайпеда.
В исторических источниках есть упоминания о том, что поселения были на этой территории еще в первые века нашей эры. В XIII веке здесь был построен ливонский замок Мемельбург, затем через столетие он был захвачен тевтонцами. За всю свою историю Клайпеда (Мемель) входила в состав Пруссии, Швеции, России, а затем уже Литвы (с 1924 года). Тогда же город сменил название с Мемеля на Клайпеду.
В Клайпеде проживает 157 тысяч человек.
Климат мягкий, характеризуется нестабильностью погоды.
Население занято на предприятиях химической, пищевой, мебельной промышленности, в сфере логистики, туризма, а также в судостроении и судоремонте. Клайпеда – крупный порт Литвы, здесь находится большой нефтяной терминал.
Общественный транспорт – автобусы.
На архитектурный облик города большое влияние оказали немецкие традиции, так как длительное время Клайпеда входила в состав германских земель. Существенный урон был нанесен пожаром 1854 года, когда многие здания прошлых веков сгорели или серьезно пострадали в огне. Сохранились бастионы, замок в Старом городе, фахверковые склады.
Клайпеда — это город, расположенный на западе Литовской Республики, административный центр одноименного уезда. Клайпеда является третьим по величине городом в стране после Вильнюса и Каунаса.
Расположение
Город находится на побережье Балтийского моря, в том месте, где оно переходит в Куршский залив, и является одним из крупнейших морских портов Балтийского моря и Куршского залива. Через город протекает река Дане, разделяющая его на Старый город, находящийся на левом берегу и современный правобережный.
Близостью моря обусловлен мягкий климат этой местности. Он характеризуется переменчивой погодой, прохладным дождливым летом и теплой влажной зимой. Часто бывают сильный ветер, бури и шторма.
История и название
Археологические раскопки свидетельствуют о том, что еще в начале нашей эры в этом регионе жили далекие предки литовцев — курши. В первых письменных свидетельствах есть данные о том, что в 1252 году на территории современной Клайпеды рыцарями Ливонского ордена был построен деревянный замок. Он носил название Мемель по немецкому названию протекавшего здесь Немана — Мемеле. Заложенный в этом же 1252 году город также назвали Мемель (по другим источникам — Мемельбург). Закладкой крепости и города руководили магистр Немецкого (Ливонского) ордена Эберхард фон Сайне и епископ этого же ордена Генрих фон Курланд, граф фон Лютцельбург из Люксембурга. В 1258 году (по другим источникам — в 1254 году), когда городу Мемелю было даровано любекское право, деревянная крепость уже была заменена на каменную.
С 1384 года по 1525 год город принадлежал немецким рыцарям Тевтонского ордена и был их опорным пунктом в военных действиях. Начиная с XV века, в письменных свидетельствах этот регион упоминается, как Клайпеда, по названию куршской деревушки Калойпеде в окрестностях замка.
В XVI-XIX веках город неоднократно переходит из рук в руки. C 1525 года по 1618 год он принадлежит Прусскому Герцогству, с 1618 года по 1629 год относится к Бранденбург — Пруссии, затем с 1629 года по1701 год — к Швеции, с 1701 года — к Прусскому королевству. С 1757 по 1762 г.г. Мемель был оккупирован войсками Российской империи, с 1762 года по 1781 год опять стал относиться к Пруссии, а в 1781 году он оказался в составе провозглашенной Германской империи.
Под властью Германии Мемельская крепость была укреплена, и являлась в то время одной из самых мощных крепостей страны, а сам город являлся важным торговым центром: был построен торговый порт, развивалось судостроение, строились промышленные предприятия. Во время запрета в Литве книг на латинице, в Мемеле печатались и нелегально ввозились в Литву книги на литовском языке латинским шрифтом.
Мемель под управлением Антанты
В 1920 году, после распада Российской и Германской империй, по Версальскому мирному договору Мемельская область перешла под коллективное управление стран Антанты. В городе находился французский гарнизон, а управляла Мемелем местная «директория». В 1921 году Сейм Литвы рассмотрел возможность присоединения Мемеля к Литве, как автономного территориального образования. Однако уже в 1922 году на референдуме почти 90% жителей Мемельской области высказались в поддержку объявления Мемеля «вольным городом».
В 1923 году началась борьба за Мемельский край между Антантой и Литвой. Франция от имени Антанты вступила в переговоры с целью передачи Мемеля Польше, которая к тому времени владела Вильно и частью литовской территории. Поскольку это не входило в планы Литвы, 10 января 1923 года литовские власти спровоцировали восстание, которым руководил майор литовской контрразведки Йонас Будрис-Половинскас.
К городу направились 1,5 тысячи литовских ополченцев и 200 местных добровольцев, которым противостояли 200 французских стрелков. Вмешательству Польши в конфликт помешал Советский Союз, сосредоточивший на ее границах свои войска. Бой за Мемель продолжался 5 дней, к Мемелю были направлены французская военная эскадра и британский крейсер «Кэйлдон», который высадил десант для взаимодействия с французским гарнизоном Мемеля. Литве был предъявлен ультиматум с условиями, на которых Мемельский край впоследствии передавался Литве.
В условиях ультиматума, который приняла Литва, были требования о предоставлении автономии Мемельскому краю, равноправном использовании литовского и немецкого языков, заключении специальной конвенции по краю, свободном использовании Мемельского порта Польшей и о равных гражданских правах для жителей края и иностранцев.
8 января 1924 года была подписана Конвенция между странами Антанты и Литвой, которая содержала «Мемельский статут». После ее подписания Мемель фактически перешел под суверенитет Литвы.
Клайпеда в составе Литвы
После того, как Мемель вошел в Литовское государство, он был переименован в Клайпеду, и началась экспансия в крае литовского языка, хотя по проведенной в 1925 году переписи населения, большая часть граждан Клайпеды относила а себя к немцам.
Более того, в 1926 году в стране произошел военный переворот, закончившийся установлением авторитарного режима Антанаса Сметона — лидера партии таутининков. В декабре 1926 года в Клайпеде было введено военное положение, распущен местный парламент и запрещены немецкие партии, что явилось нарушением подписанного Мемельского статута. В ситуацию вмешалась Лига Наций, и в Мемельской области были проведены выборы, в соответствии с которыми большинство мандатов получили немецкие депутаты, которые уже в 1932 году были арестованы литовскими властями. Это вынудило страны — гаранты Мемельской конвенции обратиться в Международную судебную палату Лиги Наций, чтобы вынудить Литву выполнять условия Мемельского статута. Военное положение в Клайпеде было отменено в 1938 году.
В то время, когда Клайпеда входила в состав Литвы, она продолжала оставаться крупным торговым портом, 80% всех литовских внешнеторговых операций осуществлялось через морской порт Клайпеды.
В декабре 1938 года в городе прошли выборы в городское самоуправление, в результате которых более 85% голосов избирателей было отдано за единый список немецких партий. Менее, чем через полгода, 22 марта 1939 года Литве был предъявлен ультиматум со стороны гитлеровской Германии с требованием вернуть Клайпедский край. Литовская Республика была вынуждена принять ультиматум, и 23 марта в Клайпеду прибыл Адольф Гитлер, который произнес речь и принял военный парад.
Мемель в составе Германии
Город вновь получил свое историческое имя Мемель, и началось осуществление плана Гитлера по превращению города в базу немецкого флота. В апреле 1939 года в Мемеле началось строительство военного аэродрома со всей прилегающей инфраструктурой.
После поражения гитлеровской Германии во Второй мировой войне, Мемель сильно пострадал: было частично или полностью разрушено более половины зданий города, многие из которых являлись историческими и архитектурными памятниками.
Клайпеда в составе Литовской ССР
Согласно постановлению Берлинской (Потсдамской) конференции, Мемельская область была передана Советскому Союзу, и город второй раз в своей истории стал называться Клайпеда. По Указу Верховного Совета СССР от 28 января 1948 года все литовцы, населяющие край, автоматически становились гражданами СССР, немцы же должны были ходатайствовать о советском гражданстве в индивидуальном порядке.
После 1945 года была осуществлена массовая депортация немцев, что способствовало разрушению экономики и запустению города. Однако в 50-х годах в Клайпеду массово прибывают русскоязычные рабочие из СССР, которые были направлены на восстановление экономики края. В Клайпеду стали переезжать литовские крестьяне, и город стал возрождаться.
Клайпедский порт, как и вся промышленность края, был восстановлен. До 1990 года, когда была восстановлена независимость Литовской Республики, Клайпеда была закрытым для иностранцев городом.
Экономика
Клайпеда, в первую очередь, является портовым городом. Площадь Клайпедского порта, который образован в результате слияния торгового и рыболовного портов, составляет 415 га. Порт обслуживает каждый год около 7 тысяч судов, обладает развитой железнодорожной сетью. Клайпедский порт связан грузовыми паромами с немецкими городами Киль и Засниц, датским Копенгагеном, шведским городом Карлсхамн. В 1999 году порт был оборудован современным грузовым терминалом, в 2003 году был открыт терминал для круизных судов. В 2008 году Клайпедский порт занял первое место по количеству переработанных грузов среди портов Балтийских стран. В Клайпеде работают две крупные судоходные компании — «Limarko» и «DFDS Lisco».
В 2002 году недалеко от порта, на окраине Клайпеды была создана свободная экономическая зона, в рамках которой работали 17 предприятий, почти половина из которых — иностранные, в основном, из Германии, Норвегии, Дании, Швейцарии, Канады и США.
Промышленность региона представлена предприятиями пищевой, деревообрабатывающей, мебельной промышленности, развивается судостроение: в Клайпеде работают шесть судоремонтных предприятий. Всего в городе действуют около 2500 предприятий. В пищевой промышленности большое место занимает переработка рыбы, молочная и хлебобулочная отрасли.
Самое крупное предприятие пищевой промышленности — пивоваренный завод «Швинтурис», основанный в 1784 году, и принадлежащий сегодня концерну «Carlsberg». Среди судоремонтных предприятий самыми крупными являются Западный судостроительный завод «Балтия» и предприятие «Лайвите». В городе расположен термінал «Klaipedos Nafta».
Достопримечательности
Хотя Клайпеда пострадала от пожара 1854 года и была частично разрушена в конце Второй Мировой войны, часть исторических памятников дошла до наших дней. Это остатки форта XIX века на Куршской косе, замок XV-XIX веков в Старом городе, замковые бастионы. Характерной чертой города является сеть улиц, которая сформировалась в XIII — XV веках и напоминает доску для шахмат. Также представляют историческую ценность здания магистрата, театра, почтамта.
В Клайпеде действует несколько музеев различных тематик. Самым известным является Литовский морской музей, который расположен в старой крепости Копгалис. В музее есть экспозиции, посвященные истории мореплавания, морской природе, старинному рыболовству и др. Особое место занимает экспозиция на открытом воздухе, где можно посмотреть на настоящие морские суда и якоря. На берегу Куршского залива расположен этнографический домик рыбака.
Не менее интересным является музей Аквариум, в котором живут пингвины, морские львы и котики. Работают водные шоу с участием морских львов и черноморских дельфинов. В музее представлены такие редкие для этих широт виды морских млекопитающих, как серые и калифорнийские тюлени.
В 1984 году в Клайпеде был открыт музей часов, в котором можно увидеть приспособления, помогающие человеку измерять время в различные исторические эпохи. Здесь представлены водяные, солнечные, звездные, песочные, огненные, цветочные часы, уникальное собрание старинных механических, а также современных электронных и кварцевых часов.
В 1992 году к юбилею Клайпеды был открыт музей кузнечного дела, значительная часть экспозиции которого была собрана местным реставратором по металлу Дионизасом Варкалисом. В экспозиции музея находятся ажурные ограды, ворота, кресты, флюгеры, домашняя кованая утварь, характерная для Малой Литвы.
Экспозиции музеев истории Малой Литвы и Клайпедского замка знакомят со старинным бытом, историей литовско-немецких отношений, старыми фотографиями и т.д.
Любителям живописи, наверняка, будет интересна картинная галерея литовского художника-экспрессиониста Пранаса Домшайтиса, расположенная в исторической части города. В галерее можно познакомиться с живописными полотнами Литвы, Латвии, России, Западной Европы.
Как напоминание о непростой истории Клайпедского края, в 1977 году на месте уничтоженного старого городского кладбища вырос парк скульптур, который является одной и достопримечательностей города.
Образование, культура и традиции
Учебными заведениями Клайпеды являются созданный в 1991 году университет, высшая морская школа, частный христианский университет LCC, консерватория, несколько колледжей.
В Клайпеде действуют около 10 профессиональных и любительских театров, 11 оркестров, почти 50 музыкальных ансамблей, ряд культурных центров.
Ежегодно в Клайпедском крае проводится несколько традиционных мероприятий. Это праздник моря, который, начиная с 1934 года, каждый год радует жителей и гостей Клайпеды в последние выходные июля. На праздник обычно съезжается до полумиллиона зрителей и участников. Одновременно в Клайпеде проходит парусная регата «Baltic Sails».
В городе проводится несколько ежегодных фестивалей: «Поэтическая весна», «Клайпедская музыкальная весна», «Джазовый фестиваль Клайпедского замка», «Музыкальный август у моря», «Рябина» и др.
Знаменитые уроженцы
Клайпеда является родиной многих прославивших Литву людей. Среди них известная писательница Ева Симонайтите, имя которой носит Публичная библиотека города. В Клайпеде выросли известные спортсмены: Арвидас Мацияускас, Валдас Василюс, Саулюс Штомбергас, Эурелиюс Жукаускас, Артурас Карнишовас, Гинтаутас Кмарас.
Ссылка на источник: http://litbook.lt/2013/06/klajpeda/