Ростов-на-Дону

Ростов-на-Дону является административным центром Ростовской области, одного из наиболее развитых научных и промышленных регионов Российской Федерации. Город располагается на границе Предкавказья и Восточно — Европейской равнины, на правом берегу Дона, недалеко от впадения реки в Азовское море. Город имеет свое знамя и герб, награжден орденами Ленина (1970 г.) и Отечественной Войны I степени (1982 г.)

История города началась с времен Петра I, когда он, во время крымского похода, расположил в устье реки Темерник свой лагерь для починки кораблей. Уже тогда на месте лагеря стали возникать слободки, в которых селились отставные солдаты. В далеком 1749 году для защиты Российского государства от постоянных набегов крымских татар и ногайцев, по указу императрицы Елизаветы Петровны, в устье реки Темерник, Была создана Темерницкая таможня, пакгауз, начал строиться порт (первый и единственный на юге страны. Со временем таможня превратилась в военную крепость, которую, по указу императрицы Екатерины II, назвали Ростовской крепостью (в честь Святого Дмитрия Ростовского), или коротко Ростов. Чтобы отличать крепость от Ростова Великого, ее стали называть Ростовом-на-Дону. Одним из первых комендантов крепости был А.В. Суворов, здесь начинал свою службу Ф.И. Ушаков.

Выгодное географическое расположение крепости, наличие порта в устье Темерника привлекли внимание иностранных купцов. Сюда свозились товары из многих стран. Стали устраиваться ярмарки, которые были очень популярны. За стенами крепости начали строиться поселения. Построили новый, больший пор, для приема иностранных судов.

Люди строили дома, обживались. Развивались ремесла и торговля, открывались магазины иностранных купцов. К востоку от Ростова образовалось крупное поселение армян, выходцев с Крымского полуострова, Нор — Нахичеван. Так из крепости поселение стало городом, получив этот статус в 1807 году. В 1863 году Ростов был введен в Область войска Донского.

К концу ХIX века, Ростов-на-Дону уже был достаточно крупным городом, в нем проживало около 120 тыс. человек. Была проложена железная дорога. С 1902 года по Ростову стал ходить конный трамвай, соединяя город с Нор — Нахичеванью! К началу ХХ века в Ростов-на-Дону уже работало свыше ста предприятий. В их числе были: две табачных фабрики, гвоздильно — проволочный, судостроительный, канатный заводы, плугостроительный завод «Аксай», лесопильня, паровые мельницы.

Рабочее население Ростова отличалось передовыми взглядами, и в 1902 году состоялась знаменитая Ростовская стачка, а в 1905 году — вооруженное восстание, когда рабочие пошли против казаков и правительственных войск. После этих событий, Ростов стал занимать особое место среди городов юга России.

Во время Гражданской войны, основные антисоветские силы сосредоточились на юге страны, в Области войска Донского. Ростов по очереди переходил от красных к белым. С 1920 года в городе закрепилась советская власть.

С 1920 по 1924 годы Ростов считался центром Донской области. В годы НЭПа город продолжал расти и развиваться. В 1924 году был образован Северо — Кавказский край, а в 1934 — Азово — Черноморский край с центром в Ростове-на-Дону. В годы первых пятилеток в городе быстрыми темпами идет строительство крупных промышленных предприятий. В 1927 году был построен завод — гигант по выпуску сельскохозяйственного оборудования «Ростсельмаш». Затем вводятся в эксплуатацию химический завод, ныне известный как «Эмпилс», завод «Жесть — Вестен» (Рубин).

В 1928 году — армянское поселение Нор — Нахичевань соединяется с Ростовом-на-Дону, становится одним из его районов.

В годы Великой Отечественной войны все жители, способные держать оружие в руках, поднимаются на защиту Отечества. Предприятия города переводятся на изготовление боеприпасов и оружия, снабжают армию вещами и продовольствием. Немецко — фашистские захватчики дважды брали город — осенью 1941г. (всего на неделю) и летом 1942г. За время оккупации было уничтожена более 40 тыс. горожан, 50 тыс. человек угнано в Германию. В феврале 1943 года, город был освобожден советскими войсками.

После освобождения, на Ростов было страшно смотреть. Все центральные районы города практически были разрушены. Из 274 заводов осталось только шесть. В городе не было мостов. Ростов стал одним из 15 городов страны, наиболее пострадавших от немецкой армии.

Как и остальные города СССР, после войны он пережил свое второе рождение. Были построены сотни промышленных предприятий, больницы, парки.

Постепенно возросло количество населения Ростова, с послевоенного времени оно увеличилось больше чем в 2 раза и достигло значения в 1,09 млн. чел. Расширялась и граница города, теперь он занимает площадь 354 км2, включив в свой состав новые и старые жилые поселки на окраине.

В 1982 году Ростов-на-Дону был награжден орденом Отечественной войны I степени, а в 2008 ему присвоили звание Город Воинской славы.

Экология и климат Ростова-на-Дону

Ростовская область расположена в степной зоне и климат, преобладающий в ней — умеренно — континентальный, степной. Зимы обычно в Ростове малоснежные, относительно мягкие. Наиболее низкие температуры воздуха приходятся на конец января, начало февраля. Иногда температура опускается до −30, причем, очень часто наступление таких морозов сопровождается отсутствием снега и сопровождается сильными северо — восточными и восточными ветрами.

Но, с конца марта весна вступает в свои права, и уже в апреле воздух прогревается до 17 — 20 градусов выше нуля. Как правило, в апреле господствуют сильные восточные ветры, суховеи, принося с собой пыльные бури.

Лето в Ростове — настоящее южное. Население южной столицы страдает от сильной жары, температура на улице достигает +40. Каменно — бетонный город прогревается и не отдает тепло даже ночью (даже в темноте столбики термометра не опускаются ниже 26).

Как и в любом крупном промышленном и многочисленном городе, в Ростове наблюдается достаточно напряженная экологическая обстановка. Основным источником загрязнения воздуха, естественно, является автотранспорт, выбрасывающий наибольшее количество вредных веществ, что значительно изменяет химический состав воздуха.

Население Ростова-на-Дону

Ростов-на-Дону — город с населением, превышающим 1 млн жителей. Причем, естественная убыль значительно превышает увеличение населения. Отмечается высокая смертность, особенно мужчин, не достигших пенсионного возраста. Это связано с высоким процентом заболеваемости инфарктами миокарда, инсультов, онкозаболеваний. Большое место в этой статистике занимают несчастные случаи в результате дорожно — транспортных происшествий, травмы.

Для удобства работы инфраструктур города и улучшения качества обслуживания жителей, Ростов-на-Дону разбит на восемь районов: Ленинский, Ворошиловский, Кировский, Октябрьский, Пролетарский, Первомайский, Железнодорожный и Советский. В свою очередь, каждый из этих районов подразделен на микрорайоны, со своими неофициальными названиями. Новые микрорайоны, построенные совсем недавно и продолжающие расстраиваться, в основном являются «спальными», где все предусмотрено для удобства и полноценного отдыха ростовчан — магазины, парки, скверы, детские сады и школы. В каждом дворе для малышей имеется хорошая детская площадка, оборудованная отличными детскими комплексами для игр.

Инфраструктура города

Новые микрорайоны города имеют развитую инфраструктуру, в каждом дворе обязательно есть место и для маленьких жителей Ростова-на-Дону. Детские городки и игровые комплексы имеют красочный и привлекательный вид, оснащены всеми детскими аксессуарами для игры и физического развития подрастающего поколения.

Все микрорайоны города обеспечены общеобразовательными школами. В городе имеется около 300 общеобразовательных муниципальных школ, работают 12 лицеев, несколько гимназий. Есть также образовательные учреждения с углубленным изучением иностранных языков и некоторых предметов. Для дошкольников открыты 20 комплексов, типа «садик — школа». Но ощущается недостаток мест в муниципальных детских садиках. Эта проблема решается, но, к сожалению, очень медленно. В связи с этим в городе развит бизнес по содержанию и ведению частных детских садов, или развивающих центров.

Наличие новостроек требует решения многих задач, в частности, наличия для каждого нового микрорайона своей инфраструктуры. А нынешнее состояние инфраструктур Ростова — самое проблемное направление городского хозяйства. Состояние систем для очистки воды, канализационных, тепло — и электросетей в городе оставляет желать лучшего. Их износ составляет более 60%. Очень резко ощущается нехватка воды, особенно в летнее время, в Западном и Северном жилых массивах. Почти 8% старого жилого фонда не обеспечены водой, а в 16% жилья отсутствует канализация. Зачастую в городе бывают перебои с подачей электроэнергии. Хотя, в последнее время, идет замена электролиний в разных районах города, и эта проблема медленно, но исчезает.

Современный Ростов — порт пяти морей, известен не только торговлей, но и является крупнейшим промышленным центром России. Первые пятилетки Советского Союза на Дону ознаменовались бурным строительством крупных промышленных предприятий. Одним из них стал завод — гигант «Ростсельмаш», выпускающий технику для сельского хозяйства. Сегодня ООО «Комбайностроительный завод Ростсельмаш» выпускает комбайны, пользующиеся популярностью как в России, так и в странах ближнего зарубежья. На предприятии занято 11 тыс. рабочих и инженеров машиностроительных специальностей.

Ссылка на источник: http://nesiditsa.ru/city/rostov