Уличный эскалатор Гонконга

Возможно, уличный эскалатор Гонконга (Central Mid Levels Escalator) является одним из самых странных достопримечательностей Гонконга.

Каждый день он помогает 60000 гонконгцев пойти на работу в центр города и вернуться домой.

С 6 до 10 утра эскалатор движется по направлению "вниз", то есть к центру города. И с 10:30 утра вплоть до 12 ночи он меняет направление и движется "вверх", то есть из центра в спальные районы.

Это самый длинный эскалатор в мире. Его длина составляет 800 метров, а поднимается он на высоту 135 метров. Назвать его просто "эскалатором" также не верно, ведь это целая система надземных переходов, двигаясь по которым можно останавливаться в нескольких местах и делать впечатляющие снимки того, что находится под тобой.

Движение "вверх" начинается от Дэс Воеукс Роуд / Des Voeux Road (район Централ / Central) и доходит до Кондит Роуд / Conduit Road (район Мид-Лэвэлс / Mid Levels), почти на каждой улице, которую он пересекает есть входы и выходы, причем часто с обеих сторон. В одну сторону путь занимает где-то 25 минут (если просто стоять). Кстати, стойте справа, проходите слева, а то могут и толкнуть, гонконгцы вечно спешат.

Проезд на уличном эскалаторе Гонконга бесплатный – как для жителей, так и для гостей города.

Для того, чтобы понять необходимость в такой системе передвижения надо представлять, как выглядит Гонконг, что это вообще за место такое. Можно конечно подумать, что гонконгцы жутко ленивы, потому и построили себе "каталку", но это не так. Гонконг - это множество высот, пиков, гор, впадин и так далее, и вот на этом природном великолепии был построен город. Конечно людям пришлось приспосабливаться, и подстраивать транспортную систему к нуждам населения.

В 1987 году правительство Гонконга столкнулось с возросшим автомобильным трафиком в районе Мид-Лэвэлс / Mid-Levels ("район середины горы"). Компанией P&T Архитекстс был предложен этот проект, и его начали строить. Строительство обошлось Гонконгу в 30 миллионов долларов, хотя в начале бюджет был на уровне 12 миллионов.

Открыт публике он был 15 октября 1993 года, то есть еще до передачи Гонконга Китаю. Он состоит из 20-ти эскалаторов и 3-ех эскалаторных дорожек (находящихся под наклоном). В 1996 году этот проект подвергся резкой критики со стороны финансистов города, заявивших о том, что основной цели снижения автомобильного трафика между районами Мид-Лэвэлс / Mid-Levels и Cэнтролом / Central проект не добился, и к тому же на 150% превысил запланированный бюджет

Интересным фактом является то, что до строительства эскалатора множество людей собиралось на улицах, чтобы пройти по тому же маршруту, через пешеходные переходы, по обычным улицам. С вводом эскалатора люди переместились наверх, и это стало своего рода катализатором открытия множества заведений на уровне первого и второго этажа, ресторанов, баров, и прочего.

Улицы, которые он пересекает (названия даем на всех языках):

Квинс Роуд Сентрал / Queen's Road Central

Стэнли Стрит / Stanley Street

Вэллингтон Стрит / Wellington Street

Гэйдж Стрит / Gage Street

Линдхурст Террас / Lyndhurst Terrace

Холливуд Роуд / Hollywood Road

Стаунтон Стрит / Staunton Street - район Сохо

Элджин Стрит / Elgin Street

Кайне Роуд / Caine Road

Моск Стрит / Mosque Street

Моск Джанкшен / Mosque Junction

Робинсон Роуд / Robinson Road

Кондит Роуд / Conduit Road

Кстати говоря, уличный эскалатор стал героем нескольких фильмов: в 1994 году там снимали "Чунгкинский экспресс" Вонга Кар-вая (он первым из всех снял там фильм), в 1997 году там снимали "Китайскую шкатулку" (всего за несколько месяцев до передачи Гонконга Китаю), и в ноябре 2007 года "Бэтман. Темный Рыцарь" также успел засветиться в этом месте.

Ссылка на источник:http://hongkonglife.ru/article/ulichny-escalator-gonkonga