Судоподъёмники Центрального канала в Бельгии

Эти четыре судоподъемника являются единственными в мире судоподъемниками конца 19 — начала 20 века, которые сохранились в первоначальном виде и поддерживаются в рабочем состоянии. В 1988 году внесены ЮНЕСКО в список объектов Всемирного наследия.

В 2002-м промышленное использование судоподъемника было прекращено в связи с открытием нового участка на трассе Центрального канала — между коммуной Ла-Лувьер и деревней Авр (фр. Havrе, Валон. Avrе). Старая трасса на этом участке канала и четыре старых судоподъемника используется только для туристических прогулок.

17 января 2002 года на судоподъёмнике № 1 произошла авария, вследствие которой затонуло грузовое судно и был разрушен подъёмный механизм судоподъёмника. В результате судоходство по всему Центральному каналу было прекращено вплоть до ввода в строй новой трассы Центрального канала. Через старые судоподъёмники осуществляется в настоящее время лишь движение спортивных и прогулочных судов — через судоподъёмники № 2 и № 3.

В марте 2005 года были начаты ремонтные и восстановительные работы на судоподъёмнике № 1. В сентябре 2009 года были завершены работы в его промышленных помещениях. В сентябре 2010 был введён в строй один из двух бассейнов судоподъёмника. В настоящее время ещё продолжаются работы на его верхних воротах.

Ссылка на источник: http://fotogid.org/Europe/2013/03/02/sudopodemniki-centralnogo-kanala-belgiya.html