Лондонский метрополитен

Лондонское метро — уникальный объект подземного строительства. Будучи первым метрополитеном в мире, он удерживает лидерские позиции и с точки зрения развития: идет постоянное строительство новых станций и линий. Но помимо этого метрополитен Лондона еще и успешных коммерческий проект, логотип которого является одним из самых продаваемых символов города. 

Рекламная компания лондонского метрополитена сделала этот бренд прибыльным и узнаваемым во всем мире. Сейчас лондонская «Труба», как ее прозвали жители Лондона из-за формы тоннелей, это 408 км путей, 275 станций и три миллиона перевозимых пассажиров в день. За двадцать лет до начала истории метрополитена Сэр Марк Брунель и его знаменитый сын Изамбард построили тоннель под Темзой. Это был первый в мире подобный тоннель. Способ, который они использовали, был очень близок к тому, которым копали угольные шахты. Стоит отметить, что капитальный ремонт тоннеля потребовался лишь в девяностых годах двадцатого века, то есть только спустя 100 лет. Изначально тоннель предназначался для гужевого транспорта, но с конца девятнадцатого века он служит для прохода поездов. 

История лондонского метрополитена началась 9 января 1863 года (хронология строительства метро в Лондоне). Между Паддингтоном и Фаррингтон стрит прошел первый поезд. Чтобы построить этот участок, использовался метод открытого строительства тоннелей. Улицы вдоль пути метрополитена раскапывали, строили кирпичный тоннель и затем возвращали уличное покрытие на место. К Рождеству 1868 компания Metropolitan District открыла линию между Вестминстером и Южным Кенгсинтоном (сейчас это часть линий District и Circle). С этого момента строительство уже не останавливалось, а инженеры искали все новые решения и возможности для расширения и развития метрополитена. В 1869 первые поезда прошли по Тоннелю под Темзой. 1890 год ознаменовался электрификацией первых линий метро. 

Спустя 12 лет состоялось основание Подземной Электрической Железнодорожной Компании Лондона (известной как Underground Group). В 1905 электрифицированы линии District и Circle, через год открылись такие ключевые для транспортных пересадок станции как Baker Street и Waterloo Railway, в данный момент функционирующие как крупные пересадочные узлы современного лондонского метрополитена. А вот известное теперь на весь мир название Underground и знаменитый логотип Лондонского метрополитена впервые появляются на станциях только в 1908 году. Первый же эскалатор установлен в 1911 году на станции Earl's Court. Первая схема метрополитена появляется в 1933 году, ее создает Гарри Бэк. 

В годы Второй Мировой Войны «Труба» служит убежищем во время налетов. Часть линии Piccadilly от станции Holborn до Aldwych закрыта и используется для хранения экспонатов Британского Музея. После войны происходит реорганизация метрополитена, обновление и усовершенствование, до 1975 года происходит полная замена подвижного состава, окончательно исчезают паровозы, существенно расширяются уже имеющиеся линии. В 1977 Королева открывает станцию метро Heathrow Central, благодаря которой три из пяти терминалов крупнейшего аэропорта Европы связаны с центром Лондона линией Piccadilly. К 2008 все терминалы аэропорта были «подключены» к метро. Лондонский метрополитен продолжает активно развиваться, постоянно открываются новые станции, продлеваются старые линии, вводятся новые (подробно о развитии метрополитенов мира). 

В 2003 широкой общественности представляют проездную карточку Oyster, которая существенно упрощает систему оплаты проезда. В результате произведенной реорганизации, метрополитен стал частью Tfl (Транспорт Лондона). В 2011 число пассажиров превысило 1.1 млрд в год. 

Факты и цифры: 

- Количество километров, которое проходит каждый поезд метрополитена Лондона в год – 184 269 км;

- Общее количество перевозимых в год пассажиров: 1 107 000 000; 

- Средняя скорость движения поезда 33 км/ч; 

- Длина путей сети метрополитена: 402км - 45 процентов тоннелей;

- Самый длинный тоннель - East Finchley - Morden (через Bank) - 27.8 км ;

- Общее число эскалаторов: 426; 

- Станция с наибольшим количеством эскалаторов: Waterloo - 23; 

- Самый длинный эскалатор: Angel – 60 м. вертикальный подъем 27.5 м;

- Самый короткий эскалатор: Stratford, вертикаль 4.1м - Общее количество лифтов: 164;

- Самая глубокая шахта лифта: Hampstead - 55.2м; 

- Самая неглубокая шахта: King's Cross - 2.3м; 

- Общее количество рабочих станций: 270; 

- Общее количество эксплуатируемых станций: 260; 

- Количество сотрудников: приблизительно 19,000; 

- Станции с наибольшим количеством платформ: Baker Street – 10 платформ; 

- Самые оживленные станции: во время утреннего часа-пик это Waterloo, пропускающая на вход в это время 57,000 человек. Каждый год через станцию проходит 82 миллиона пассажиров;

- На станциях название Underground впервые появилось в 1908;

- London Underground получил прозвище Tube («Труба») в 1890, когда была открыта первая глубокозалегающая линия - Знаменитый логотип 'the roundel' (красный круг, перечеркнутый горизонтальной синей линией) появился в 1908.

Ссылка на источник: http://www.undergroundexpert.info/metropoliteni/item/1398-velikobritaniya-londonskoe-metro