Карлов мост
Карлов мост (чеш. Karlův most) — действующий каменный мост XIV века (через реку Влтава), одна из главных достопримечательностей Праги. Сооружение длиной 520 и шириной 9,5 метров поддерживают 16 опор и украшают 30 скульптурных композиций. Рядом с мостом расположен одноимённый музей, экспонаты и макеты которого рассказывают о процессе его строительства.
Карлов мост является важнейшей достопримечательностью столицы Чехии, из-за чего постоянно «забит» шумными туристами. Если вы хотите побыть в тишине и насладится средневековой атмосферой, советуем не поленится и посетить его ночью или на рассвете (благо центр Праги безопасный, а общественный транспорт работает круглосуточно). Вы получите в разы больше эмоций, чем от дневной прогулки.
Первым каменным мостом через Влтаву был Юдитин мост (использовался с 1172 года). В 1342 году он рухнул из-за резкого таяния снега и льда (вначале огромные куски льда закупорили пространство между опорами, а затем новые льдины создали слишком сильное давление на мост). Новый мост решили построить на 20-30 метров ниже по течению.
Король Карл IV лично курировал строительство моста, в последствии названного в его честь. 9 июля 1357 года в 05:31 утра он заложил первый камень нового сооружения. К выбору даты подошли со всей «серьёзностью» — её определили на основании астрологических прогнозов.
Архитектором моста был назначен лучший пражский зодчий своего времени — Петр Парлерж. Одновременно осуществлялась постройка восточной башни, сегодня известной как Староместкая. Считается, что функционировать новый мост начал в 80-х годах, хотя последние строительсные работы завершились только в начале XV века при Вацлаве IV. Западная башня (Малостранская) появилась в конце XVI века, 30 скульптурных композиций на мосту установили в период с 1683 по 1714 годы (некоторые обновили или заменили в XIX веке).
Карлов мост необходимо было регулярно поддерживать в рабочем состоянии, а в случае серьёзных природных катаклизмов — ещё и ремонтировать. Кроме того, кто-то должен был контролировать уплату пошлины за перевозку грузов и товаров по реке. Эти важные задачи поручили двум рыцарским орденам. Западная часть моста была отдана в надёжные руки Ордена святого Иоанна, более известного как Мальтийский орден, а восточная — Ордену Крестоносцев Красной Звезды.
Каждый орден рядом со «своей» частью моста получилМузей Карлова моста большие участки земли для постройки монастырских комплексов. Первый возвёл целый район, центром которого являлись современные Мальтийская и Велкопреворская площади, а второй застроил квартал вокруг Площади Крестоносцев.
С конца XIX века через Карлов мост проходила линия первого общественного транспорта, известного сегодня как конка. Затем его сменил трамвай с нижним токосъёмом, однако через пару лет городские власти «одумались» и перестали проверять мост на прочность. Надо отметить, что до 1870 года он назывался Пражский мост и был переименован лишь на волне национального возрождения XIX века.
Ссылка на источник: http://tisamsebegid.ru/praha/karlov-most
