Международный авиасалон Ле-Бурже

Парижский международный авиационный салон известный как Авиасалон в Ле Бурже, вдет историю с 1908 года. Непосредственно в Ле Бурже начал проводиться с 1953 года. С 1949 года Парижский авиасалон стабильно проводится каждые два года по нечетным годам. Это один из старейших и крупнейших авиасалонов в мире. Сумма заключаемых на нем контрактов превысила отметку 180 млрд. $. В авиасалоне принимают участие более 2000 компаний из 44 стран мира, а за день его могут посетить более 200 000 зрителей. Россия впервые приняла участие в Парижском авиасалоне в 1936 году. Аэропорт Ле Бурже находится в 10-11 км. на северо-востоке от Парижа.

Международный авиационный салон в Париже, более известный по названию аэродрома Ле Бурже, берет свои истоки в самом начале ХХ века в Париже. В 1908 году впервые был проведен первый интернациональный салон аэронавтики. Об этом свидетельствует рапорт о проведении первого международного аэрокосмического салона в рамках ежегодной выставки авто и мотто техники, которая проходила в Гранд Паласе в Париже.

На первой выставке было всего 35 экспонатов, относящихся к воздухоплаванию. В 1909 году прошел уже отдельный показ посвященный воздушному сообщению, достижениям в области авиа и двигателе строения. Выставка в 1909 году была организована Andre Granet и Robert Esnault-Pelterie и проходила с 25 сентября по 17 октября. За это время ее посетили более 100 000 зрителей чтобы осмотреть 380 экспонатов.

С 1909 года выставка проводилась уже как отдельное мероприятие. До начала Первой Мировой войны было проведено 4 подобных выставки. После войны авиасалон возобновил свою работу в 1919 году. С 1924 года выставка стала проводиться один раз в два года по четным годам. Так продолжалось до начала Второй Мировой войны. После окончания WW-II в 1946 году Парижский авиасалон вновь открыл свои двери. А с 1949 года начал проводиться по нечетным годам. Выставка продолжала располагаться в Гранд Паласе, но в 1949 году демонстрационные полеты были перенесены на территорию аэродрома Орли, где проходили в 1949 и в 1951 годах. Начиная с 1953 года и выставка и демонстрационные полеты стали проходить на территории аэродрома Ле Бурже.

СССР впервые принял участие в авиасалон в Париже в 1936 году и представил в качестве экспонатов самолеты АНТ-35, АНТ-25, истребитель И-17, планер, плакаты, схемы и другое оборудование. С 1957 года СССР регулярно принимал участие в выставках. Причем в период с 1957 по 1987 год на авиасалоне представлялась только гражданская авиационная техника или техника двойного назначения. Военную продукцию на открытый международный рынок СССР не предлагал. Военную технику СССР, показал в Ле Бурже в 1989 году. После развала СССР Россия продолжила регулярное участие в авиасалоне, где предлагает широкий спектр авиационной и космической техники, двигателей и оборудования.

Аэродром Ле Бурже начал свою работу в 1919 году и стал одним из мест, которые по праву связывают с эпохой становления воздухоплавания Франции. В 1927 году. 21 мая на аэродром Ле Бурже совершил посадку Чарльз Линдберг. Совершивший исторический трансатлантический перелет на расстояние 5800 км. С этого же аэродрома через две недели после прилета Линдберга стартовали на специально оборудованном биплане «Белая птица» Шарль Нюнжессэ и Франсуа Коли, которые предприняли попытку совершить беспосадочный перелет из Парижа в Нью-Йорк. К сожалению, их попытка закончилась неудачей. Биплан с экипажем загадочно исчез в районе американского штата Мэн.

Аэропорт Ле Бурже находился в статусе международного аэропорта до 1970 года. В 1974 году в Ле Бурже переезжает музей авиации и космонавтики. В 1977 году аэропорт закрывается для международного трафика грузовой авиации, а с 1980 и для региональных пассажирских рейсов. На данный момент он обслуживает только бизнес авиацию.

В период 60-70 годов естественным образом возникла конкуренция с авиасалоном в английском городе Фарнборо, где авиационные выставки проходили по четным годам. Эта здоровая конкуренция в «золотой век реактивной авиации» сильно подстегнуло и повлияло на развитие обеих международных выставок, сделав их на длительный срок лидерами в своей области. Сегодня выставка в Ле Бурже организуется объединенным европейским авиастроительным концерном EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), который имеет 4 крупных подразделения: Airbus (гражданская авиация), Cassidian (оборонная промышленность), Eurocopter (вертолёты) и Astrium (космическая отрасль).

Ссылка на источник: http://a3avia.info/le-bourget.html