Уфа – город в России, который является столицей Республики Башкортостан, а также административным центром Уфимского района и городского округа. Входит в ряды самых крупных научных, культурных и экономических российских центров. Располагается на побережье реки Белой на территории Прибельской равнины в ста километрах от западных хребтов ЮжногоУрала.
По мнению историков, на просторах современной Уфы первые поселения появились предположительно в период с IV по VIII век. В начале XVI века строится так называемая «зимняя савка», основоположником которой был башкирский наместник правитель Ногайской Орды. В 1574 году началось возведение Уфимской крепости (острога). Городской статус она получает в 1586 году и становится в Уфимском уезде административным центром.
На сегодняшний день городская площадь составляет почти семьсот восемь квадратных километров, а численность населения равна 1 331 000 человек. Город представляет собой крупный транспортный узел на территории РФ. Через него проходит автодорога и автомагистраль федерального значения. Есть аэропорт международного типа, железнодорожный вокзал и водный порт.
Уфа — единственный город-миллионер РФ, где с 2008 года сложился естественный прирост населения.
#02
Уфа — самый зелёный город—миллионер России, на одного жителя приходится 202 м² зелёных насаждений, при этом доля зелёных насаждений в территории города (29 %) близка к средней для городов-миллионеров России (28 %).
#03
Уфа имеет самую низкую плотность уличной сети (1,3 км улиц на 1 км² территории) среди всех городов-миллионеров России.
#04
Уфа — 3-й по протяжённости город России, после Сочи и Волгограда, и (по некоторым данным) 7-й по площади, после Заполярного, Норильска, Сочи, Санкт-Петербурга, Москвы и Перми, либо (по другим данным) 6-й после Санкт-Петербурга, Москвы, Волгограда, Челябинска и Перми.
#05
Уфа — единственный город-миллионер России, в котором нет полностью пешеходной улицы.
Уфа – столица Республики Башкортостан, город-миллионник на берегу реки Белой при впадении в нее рек Дема, Уфа (неофициально пространство в междуречье рек Уфы и Белой именуется Уфимским полуостровом). Занимая в Башкирском Предуралье площадь в 765 кв. км, с юго-запада на северо-восток город протянулся на 50 км.
Принято полагать, что Уфа была основана в 1574 году, на самом же деле люди жили здесь за много тысяч лет до появления современных улиц, о чем свидетельствуют древнейшие городища. Что же касается первых деревянных строений, то они возникли на Уфимском полуострове еще во времена правления Ивана Грозного. Спустя короткое время на высоких холмах вырос город, воедино соединивший судьбы башкирского и русского народов. Основой будущего города считался «кремль», возведенный на правом берегу реки Сутолки. Сегодня это место известно всем уфимцам, ведь на его месте возвышается 33-метровый гранитный Монумент Дружбы.
В 70-х годах ХVIII века Уфа могла похвастаться девятью улицами, здесь насчитывалось более 1000 дворов. Город в начале ХIХ века был совсем не велик, его можно было обойти за 2 часа (32 улицы со слободами и переулками). Чуть позже – в 1865 году он стал центром уфимской губернии. В середине 19 века новым генпланом было предопределено его лицо на сто лет вперед, большая заслуга в преображении Уфы принадлежит петербургскому архитектору В.И.Гесте.
В 1920-х годах Уфа стала официальной столицей Автономной Башкирской Социалистической Советской Республики. В это же время город набирал свою мощь, валовая продукция промышленности увеличилась в 16 раз. За первую пятилетку были построены ТЭЦ и Уфимский Моторостроительный завод, позднее был сооружен и Уфимский нефтеперерабатывающий завод — после открытия нефти. В послевоенные годы в столице активно развивалась химическая промышленность и машиностроение, было построено несколько нефтеперерабатывающих заводов.
Климат и экология Уфы
Будучи расположенной в северо-лесостепной подзоне умеренного пояса, Уфа характеризуется континентальным, достаточно влажным климатом. Лето здесь теплое, зима — умеренно холодная, но продолжительная, плюсовая температура устанавливается только в апреле. Впрочем глобальное потепление, о котором в последнее время знает, пожалуй, каждый житель России и других стран мира, уже успело наложить свой отпечаток – в 2010-2012 годах уже в апреле столбик термометра поднимался до +20°С. При этом теплая погода очень скоро сменялась минусовой температурой, что характерно даже для мая.
Значительно теплее стали в Уфе и зимы – если ранее отметка термометра в 30°С была нормой, то в последние годы даже в самый холодный зимний месяц температура редко опускается ниже — 20°C. Устойчивый снежный покров, впрочем, неизменно образуется 10-15 ноября.
2011 год вызвал особое негодование со стороны жителей Орджоникидзевского и Калининского районов, где по их мнению, уровень загазованности атмосферы выбросами промпредприятий превысил все допустимые нормы. В прошлом году стационарными источниками было выброшено в атмосферу республики около 400 тысяч тонн загрязняющих веществ. ОАО «Уфанефтехим» и ОАО «Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод» замыкают пятерку «лидеров» по выбросу загрязняющих веществ в атмосферу среди предприятий Башкирии (44,622 тысячи тонн и 41,585 тысячи тонн соответственно). Конечно, не только выбросы в атмосферу отрицательно сказываются на экологии города, масло в огонь подливают также выхлопы от автотранспорта.
Если бы в конце 80-х годов правительство СССР не приняло известное горожанам постановление №556, и не закрыло ряд «грязных» производств, неизвестно, как сложилась бы ситуация к 2012 году, ведь даже с учетом всех принятых мер, очистные сооружения не позволяют добиться сколь либо ощутимого снижения экстремально высокого загрязнения водоемов. Ежегодно в реки города сбрасывается более половины всего объема сточных вод по республике. До тех пор, пока построенные 30 лет назад очистные сооружения не будут модернизированы, не будут внедрены новые технологии очистки, говорить о стабилизации экологической обстановки в Уфе вообще не представляется возможным.
Ежегодно на территории организаций складируется порядка 200 тысяч тонн отходов, а еще 300 тысяч тонн вывозится на городскую свалку. Миллионный город уже многие годы испытывает острую потребность в заводе по переработке твердо-бытовых и промышленных отходов с передовыми технологиями. Однако его строительство даже не обсуждается, ведь куда важнее построить подземный автомобильный туннель с подсветкой в районе Акбузата, а между тем владельцы крупнейших промышленных предприятий нефтехимии, машиностроения, энергетики продолжают загрязнять воздух города, в котором проживают их же родные и близкие.
Население Уфы
Город-миллионник (занимает 11 место), численность населения которого в 2011 году составила 1 074 900 человек, за последние 8 лет пополнился 22 тысячами уфимцев. Как и прежде, женщин в республике намного больше, чем мужчин (на 1000 женщин приходится всего 836 мужчин).
Уфа — единственный город-миллионер РФ, где начиная с 2008 года сложился естественный прирост населения. Только во втором квартале 2011 года он составил порядка 678 человек. Абсолютными «лидерами» в городе являются жители трудоспособного возраста — 65,8 %, что же касается лиц моложе трудоспособного возраста, то на их долю приходится 15,6 %, оставшуюся часть (8,6%) занимают жители старше трудоспособного возраста.
Уфа — многоликий и многонациональный город, несмотря на то, что он является столицей РБ, башкиры здесь встречаются редко. Основную же часть населения составляют русские (54,2 %), впрочем последние годы свидетельствуют о росте численности татар, башкир ввиду интенсивной миграции из сельской местности. Татары (28,05%) также составляют значительную часть населения. Кроме того, в Уфе проживают украинцы, чуваши и азербайджанцы, марийцы и белорусы, мордва, армяне, а также немцы и евреи.
На самом деле, границы города постоянно расширяются, таким образом, население столицы все увеличивается, вместе с тем и в самих уфимских окрестностях наблюдается высокая плотность населения. Некоторые жители и вовсе, живут в городе и за его пределами сезонно – зимой проживают в Уфе, а в теплое время года перебираются на дачу или же в загородный дом.
Ежегодно с началом нового учебного года, город пополняется студентами из близлежащих городов республики – Салават, Стерлитамак, Белебей, Белорецк, а также многочисленных деревень, и тогда, кажется, что Уфа вот-вот догонит Москву. Летом же ситуация прямо противоположна – город, особенно в выходные дни, будто вымирает, Проспект Октября (главная транспортная артерия) пустует, и лишь густой смог над столицей напоминает о том, что перед нами промышленный центр республики, в котором мирно уживаются более 1 миллиона человек — татары и башкиры, русские и украинцы, веками они перенимают друг у друга традиции, делятся опытом, вместе встречают национальные праздники, год от года становясь все более сплоченными.
Инфраструктура города
Для того, чтобы соответствовать званию столицы Республики Башкортостан, Уфа прошла долгий период развития, и на сегодняшний день может похвастаться полностью преобразившимся обликом. Прежде всего, речь идет о модернизированном международном аэропорте «Уфа», или как его в шутку называют местные жители «Трех Шурупах» — такое название не случайно, все дело в том, что на верхней части одного из терминалов аэропорта красуется надпись на башкирском языке «ӨФӨ». Написание действительно напоминает головки шурупов.
Интересен и тот факт, что аэропорт города – единственный в своем роде, имеющий полностью совпадающий код ИАТА с названием города как в латинском (UFA), так и в кириллическом варианте (УФА). Здание аэропорта, опять же дабы соответствовать столичному уровню, было реконструировано в 2007 году. На внутренних линиях теперь могут обслуживаться до 600 пассажиров в час. Были смонтированы 4 лифта и телескопических трапа, 3 эскалатора, вся привокзальная площадь была увеличена. 3 года назад аэропорт «Уфа» занял первое место в ежегодном конкурсе «Лучший аэропорт стран СНГ» как самый интенсивно развивающийся. За 2011 год здесь были обслужены порядка 1 миллиона 688 тысяч 570 человек. Впрочем сегодня «Три Шурупа» также требует модернизации ввиду постоянного увеличения количества рейсов, отсюда можно улететь практически в любую точку мира (пропускная способность терминала не слишком большая – около 200 человек в час, большие очереди – здесь не редкость).
Настоящим долгостроем в Уфе считается железнодорожный вокзал, располагающийся недалеко от Центра, вблизи набережной реки Белая, его реконструкция началась еще в далеком 2006 году, но работы не были завершены ни спустя год, ни спустя 1,5 года. Все дело в проблемах с финансированием со стороны ОАО «РЖД», до сих пор пассажиры испытывают некоторые неудобства, впрочем власти города обещают решить все проблемы в 2012 году (срок сдачи первой очереди Уфимского железнодорожного вокзала). В настоящее время масштабные работы ведутся на первом пусковом комплексе. Крупный транспортный узел России ежедневно обслуживает порядка 40 поездов прямого сообщения наряду с 60 пригородными маршрутами.