Украина 
24°C
#01
Непересекаемый проспект: Знали ли вы, что проспект Ушакова имеет очень интересную особенность – его не пересекает ни единая улица. Все улицы, которые прикасаются к проспекту, лишь берут от него начало и уходят на запад или восток.
#02
Статус областного центра получен по недоразумению. Херсону повезло в этом дважды. Первый раз статус губернии Херсону даровал Александр І, мотивируя это тем, что в Николаеве хуже обстоят дела с отоплением «присутственных мест». С приходом большевиков Николаеву вернули главенствующую роль и присвоили статус областного центра. В следующий раз удача улыбнулась Херсону в лице диктора Всесоюзного радио Юрия Левитана. Он, читая сводку о вызволении юга Украины, по ошибке сказал, что освобождена Херсонская область. На что Сталин невозмутимо ответил – раз нет Херсонской области, значит будет!
#03
В Херсоне располагаются 11-метровые солнечные часы, которые одновременно являются и памятником Джону Говарду. Именно согласно его завещанию потомки возвели в честь великого филантропа столь уникальную мемориальную стелу. Кстати, по версии журнала «Форбс» этот памятник входит в ТОП-5 необычных уличных часов Украины.
#04
Фортификационный колодец на территории Херсонской крепости с давних времен пользовался дурной славой. Леденящие душу рассказы ширились городом много десятилетий: старожилы повествовали о детях-детдомовцах, которые нашли свою смерть на дне колодца, о расстрелянных на краю большевиках, а также о мирном населении уже во время второй мировой. Сейчас же эти легенды стали принимать реальные очертания – в колодце ведутся очистительные работы и уже поднято несколько останков.
#05
Именно так стали именовать пароход «Князь Потемкин» после столкновения с грузовым пароходом «Аскольд». А произошло это событие 13 июля 1912 года. Пароход «Князь Потемкин» следовал по маршруту Херсон – Николаев – Одесса и столкнулся с грузовым судном. В то время на борту было 278 человек. Часть пассажиров удалось спасти, но далеко не всех. Вскоре затонувший корабль подняли с морского дна, отремонтировали и даже пустили по маршруту. Но в народе за пароходом прочно закрепилось прозвище «Херсонский Титаник» и пассажиры предпочитали обходить его стороной.
