Бомбардировка Горького


04.11.1941 - 23.06.1943         РоссияРоссия, Нижний Новгород

СССР, Горький

Горький во время Великой Отечественной войны, в период осень 1941 - лето 1943 года, подвергался бомбовым ударам со стороны немецкой авиации. Основной целью бомбардировок было разрушение промышленного потенциала города, наибольшие повреждения получил Горьковский Автомобильный завод (в 1940-е Завод им. Молотова, ЗИМ). За время войны вражеские бомбардировщики совершили 43 налёта, из них 26 налётов ночью, во время которых на город были сброшены 33934 зажигательных бомб и 1631 фугасная. Бомбардировки Горького стали самыми крупными ударами авиации Люфтваффе по тыловым районам СССР в годы войны.

Ноябрь 1941 года

В первом налете в ночь на 4-5 июня, в целях прикрытия, была запущена дезинформация о подготовке налета Люфтваффе на Москву. По данным ПВО, участвовало до 45 самолетов «Хейнкель-111», Юнкерс-88, Фоке-Вульф 200 «Курьер». Самолеты подходили с направлений Владимир-Ковров-Горький и Кулебаки, Арзамас-Горький, бомбардировка началась в 00 ч 45 мин., к городу прорвалось около 20 самолетов. Всего было сброшено 289 авиабомб, из них 260 на автозавод, были выведены из строя главный конвейер, рессорный цех, кузница № 3, разрушено в районе несколько домов и больница. В районе и на заводе были убиты 70 человек, ранены 210. Попытки прорваться в северную часть города к заводам «Красное Сормово», № 21 и № 92 не удались. Немецкой авиацией было потеряно 5 самолетов.

Во втором налете в ночь на 5-6 июня участвовало 80 самолетов «Хейнкель-111». Бомбардировка длилась с 00 ч 31 мин до 02 ч 08 мин. Налет осуществлялся 6 группами с разных высот и направлений. Прорвалось около 30 самолетов, Районами бомбометания были: автозавод, Соцгород, Сормово, Мыза, аэродром. Первые группы атаковали зенитные батареи, приглушив двигатели, они бесшумно входили в зону бомбометания. Основной удар нанесен по западной и северной сторонам автозавода. Выведены из строя основная линия электропередачи, сильно повреждена водонапорная сеть. Полностью сгорели монтажный цех, отдел смежных производств, склад резины, парк автотягачей, паровозное депо, цех шасси, диетстоловая, окончательно сгорел главный конвейер. На завод были сброшены до 100 бомб. Пострадал жилой массив и туберкулёзная больница. В деревне Монастырка сгорели и были разрушены 60—80 домов.

Третий налет 6-7 июня был наиболее мощным, в нем участвовало 157 самолетов «Хейнкель-111» и «Юнкерс-88». Основной удар пришёлся на центральную и северо-западную части завода (автозавод, Соцгород, Мыза). Был полностью уничтожен огнём очень важный объект — колёсный цех ГАЗа (изготавливались колёса для пушек артиллерийского завода им. И. В. Сталина № 92, катки для танков Т-34 завода «Красное Сормово», снаряды для установок «Катюша» и др.), пострадали инструментально-штамповочный корпус, прессово-кузовной и механический цеха (МСЦ № 5, МСЦ № 8), ж/д депо. Всего на предприятие было сброшено 170 бомб, 38 человек погибло, 83 ранено. Пострадали Соцгород, Американский посёлок, Монастырка, АТС, райисполком, поликлиника, центральный клуб, электроподстанция, отделение милиции, гараж райкома ВКП(б) и др. Разрушено часть домов на проспекте Молотова, особенно пострадали два дома: № 28 (разрушен на 45,7 проц.) и № 30 (30,9 проц.). В районе 73 человека погибли, 149 ранены. Огнем артиллерии сбито 4 самолета, истребителями 2.

7 июня немецкое радио объявило об уничтожении автомобильного завода в городе Горьком.

В четвертом налете 7-8 июня участвовали 50—60 самолётов. На завод прорвалось 3 самолета, сбито 6, были сброшены 9 фугасных и 7 зажигательных бомб, пострадал литейных цех ковкого чугуна.

По результатам 4-х налетов на завод были сброшены 993 авиабомбы, из них ФАБ — 614, ЗАБ и комбинированных — 379. По данным медслужбы пострадали 698 человек, из них убиты 233, умерли от ран в госпиталях — 24, ранены 465.

В пятом налете 10-11 июня участвовали, по разным данным от 50 до 110 самолётов. Основной удар нанесен по ТЭЦ, водозабору, гавани.

Шестой налет 13-14 июня. 50-80 самолётов. Удар нанесен по восточной части автозавода и района.

Седьмой налет 21-22 июня (2-я годовщина нападения Германии на СССР) 75 самолетов. Сигнал воздушной тревоги получен в 00 ч 13 мин. Зенитная стрельба в районе завода началась в 1 ч 02 мин. Бомбометание продолжалось с 1 ч 08 мин до 1 ч 47 мин. Отбой тревоги дан в 2 ч 20 мин. На территорию автозавода сброшены: 31 осветительная ракета, 15 фугасных, 80 комбинированных (фугасно-зажигательных) и около 300 мелких зажигательных бомб. Пострадали литейный корпус № 3, арматурно-радиаторный корпус, завод «Новая сосна», в жилом секторе возникли четыре очага пожара[Л 6]. После этого налета попытки массовых бомбежек Горького прекратились.

Всего, по результатам операции, немецкой авиацией было совершено 645 самолето-вылетов, на город(автозавод) было сброшено 1631(1095) фугасных и 3390(2493) зажигательных бомб, погибло 254 мирных жителя и 28 бойцов ПВО, ранено соответственно более 500 и 27. человек. На заводе разрушено 52 здания, выведено из строя большое количество оборудования, жаркая засушливая погода способствовала возникновению сильных пожаров а маскировочные щиты выполненные из фанеры и досок были хорошим горючим материалом. Значительная часть завода была разрушена или сгорела, и хотя он продолжал работать, выпуск продукции в основном прекратился, силы рабочих были брошены на восстановление.

Действия ПВО

ПВО в районе города имела 433 зенитных орудий среднего калибра и 82 малого калибра, 13 РЛС орудийной наводки СОН-2, две РЛС «Пегматит» (РУС-2с), 231 зенитный прожектор, 107 аэростатов и 47 истребителей, базировавшихся на аэродромах в Стригине, Правдинске и Дзержинске.

Несмотря на значительную численность и оснащенность сил ПВО предотвратить прицельное бомбометание не удалось. Длительное отсутствие бомбардировок и успешное наступление Красной Армии способствовали ослаблению бдительности, выявилось много недостатков в организации обороны. Автозаводский район прикрывал 784-й зенитно-артиллерийский полк, состоявший, в основном, из девушек недавно заступивших на службу, одна из РЛС «Пегматит» из-за высокого берега Оки имела большую «мертвую зону» в секторе обзора, расчеты СОН-2 также были неподготовлены и зенитная артиллерия вела заградительный огонь без точного целеуказания, взаимодействие с прожекторами не было отработано, командные пункты ПВО в подвалах зданий выводились из строя при их разрушении, проводная связь часто прерывалась разрывами бомб, истребители, не имея опыта ведения боя в ночных условиях, пытались таранить бомбардировщики не израсходовав боезапас. Немалая часть сил ПВО также была отвлечена на защиту северного промышленного района города, где располагались авиационный, артиллерийский и танковый (Красное Сормово) заводы, имевшие большое стратегической значение.

После первых бомбардировок были приняты срочные меры по переброске в район автозавода дополнительных зенитных орудий и боеприпасов, улучшалась связь и система управления огнем. Изменили схему заградительного огня. На направлениях действий немецкой авиации создавались две линии завес на расстоянии 2-3 и 6-7 километров от автозавода, на крышах цехов устанавливались пулеметы для стрельбы по низколетящим самолетам. Последующие налеты встречались более организовано, на подходе к Горькому. Всего было сбито 14 самолетов, из них зенитными батареями — 8, истребителями — 6 (по другим данным сбито 23, повреждено около 210).

Последствия бомбардировок

Бомбардировка крупнейшего промышленного центра страны вызвала немедленную реакцию в высших эшелонах власти. Уже 5 июня вышло, написанное лично Сталиным, что было крайне редко, постановление ГКО № 3524 «О противовоздушной обороне г. Горького.». Для расследования причин невыполнения задач Горьковским корпусным районом ПВО назначена комиссия в составе: глава НКВД Л. П. Берия, шеф НКГБ В. Н. Меркулов, секретарь ЦК ВКП(б) А. С. Щербаков, председатель Моссовета В. П. Пронин и командующий ПВО территории страны М. С. Громадин. По результатам работы комиссии, был снят и понижен в должности командующий ПВО района генерал-майор А. А. Осипов и снят с должности директор автозавода А. М. Лифшиц (его место занял И. К. Лоскутов), на усиление ПВО Горьковского промышленного района 8 июня было выделено по 100 зенитных орудий малого и среднего калибра, 250 крупнокалиберных пулеметов, 100 прожекторов и 75 аэростатов воздушного заграждения. Практически сразу были начаты восстановительные работы, по инициативе главного конструктора Андрея Липгарта после первого налета сразу был эвакуирован конструкторский архив завода, с территории вывезен бензин и начался демонтаж маскировочных щитов, которые становились причиной пожаров.

Для оперативного решения вопросов по восстановлению в Горький прибыли нарком строительства С. З. Гинзбург, его заместитель К. М. Соколов, нарком среднего машиностроения С. А. Акопов.

Ссылка на источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE


Фотографии о событии

Видеозаписи о событии



Связь с другими материалами

События

17.07.1942—02.02.1943

Сталинградская битва Сталинградская битва

07 декабря 1941

Нападение на Пёрл-Харбор Нападение на Пёрл-Харбор

28 марта 1942

Рейд на Сен-Назер Рейд на Сен-Назер

Города