Австралия, Австралия
Днем 8 марта 1968 года у берегов Австралии в Тихом океане, ко дну пошла советская ракетная подводная лодка. Она была дизельной подлодкой и была вооружена тремя баллистическими ракетами. В итоге во время катастрофы погибли 98 человек – членов экипажа.
24 февраля 1968 года непосредственно из пункта базирования советского флота Могила, что на Камчатке, вышла в свое боевое патрулирование подлодка с бортовым номером 574. Она имела на своем вооружении три ядерные баллистические ракеты и две торпеды с ядерными зарядами. Командовал судном опытный капитан первого ранга Владимир Кобзарь. Экипаж состоял из опытных моряков высокого класса. Вплоть до двенадцатого дня рейда, лодка в штатном режиме выполняла свои задачи по патрулированию, которое должно было прерваться 5 мая, но уже 8 марта она не вышла на связь. Это стало серьезным поводом для беспокойства и вскоре командование решило, что лодка безвозвратно потеряна.
В то время точных причин и места гибели командованию не было известно. Как раз в тот же период проходили активные боевые действия во Вьетнаме. Флот США активно отслеживал курс всех кораблей в этом регионе. Разведка СССР донесла о прибытии в японский порт Йокосука американской современной подводной лодки «Рыба-меч», которая имела серьезные повреждения и ремонтировалась в строжайшей секретности.
Было принято начать поисково спасательную операцию на удалении от камчатки вглубь до 1200 миль. Район поиска составлял более 6000 метров, но здесь уже кружила американская разведывательная авиация. Поиск самой лодки и выживших членов экипажа оказался тщетным. Но обнаруженные дизельные пятна указывали на место катастрофы. Был сделан вывод о ее гибели.
Через некоторое время ЦРУ решило поднять со дна подлодку проекта К-129, чтобы завладеть секретной информацией о шифрах и ядерных боеголовках, а также другими артефактами, которые хранились на ее борту. Было определенно точное место затопления на глубине более пяти тысяч метров. Техническую сторону предприятия взял на себя крупный бизнесмен Говард Хьюз. Вскоре на воду было спущено специальное судно для глубоководного подъема больших затонувших кораблей «Гломар Эксплорер».
В процессе подъёма лодки со дна американцев сопутствовали неудачи, была повреждена подъёмная клешня захвата, а уже над поверхностью лодка из-за скрытых внутренних повреждений раскололась на две части. И все же носовую часть подлодки удалось вытащить. Здесь были найдены ядерные торпеды и тела шести моряков.
Точных причин гибели корабля установлено небыло. Есть несколько основных версий, среди которых наиболее достоверными выглядит взрыв боезапаса или же аккумуляторной батареи. Это вызвало множественные повреждения корпуса и поступление в него воды. Самым вероятным вариантом данной катастрофы, стало следствие столкновения двух субмарин.
