Россия, Гибель судна "Волго-Балт 199" произошла 4 декабря 2012 г. Последний и трагический рейс для сухогруза случился по причине его перегруза, в результате которого судно переломилось пополам и пошло ко дну, унося за собой часть экипажа.
По словам Владимира Пасько, директора Украинского НИИ Технологии Судостроения, сухогрузы "Волго-Балт 199" были построены в 1976 г. и допустимый их срок эксплуатации составляет 25 лет. Соответственно состояние судна было плачевное, и отправлять его на такие дальние рейсы было рискованным. Регистр судоходства РФ установил судну класс R3-RSN. С таким классом сухогрузу допустимо ограниченное плавание. Однако владельцы судов имели собственное мнение. В понедельник сухогруз был перегружен на 432 т и направился с Мариупольского порта в Турцию. В этот момент волны у берегов Турции были 4 м, что превышало допустимые 3,5 м для сухогрузов такого класса. Кроме того, судно было загружено насыпным грузом - углем, что увеличило риск крена.
Совокупность всех этих факторов привела к трагическим последствиям, судно затонуло.
