Антарктида, Антарктида
23 ноября 1935 года американец Линкольн Эллсворт впервые совершает полет через всю Антарктиду, от моря Уэдделла до моря Росса. В этот день мы решили рассказать о том, как ему это удалось сделать, а также о двух предыдущих его попытках
Как говорится, никакие великие открытия и свершения не делаются с первого раза. Так и американцу Линкольну Эллсворту и его команде не сразу удалось перелететь через всю Антарктиду.
Первая попытка 1933 года .
Идея стать первым, кто пересечет Антарктиду по воздуху, возникла у него после нескольких экспедиций на этот континент. Вот, что он писал: «Вид арктических льдов и неизведанных земель вселили в мою душу желание пересечь Антарктиду на самолете и стать первым, кто совершит трансатлантический перелет».
Первая попытка воплотить эту идею в жизнь относится к 1933 году. В июле этого года, команда Линкольна Эллсворта, состоящая из 17 человек, закончила все приготовления к длительному путешествию. Первая задача – была доставить экспедицию и сам самолет на точку старта. В начале июля 1933 года самолет «Полярная Звезда» был погружен на корабль, после чего началось почти шестимесячное путешествие до базы «Литл-Америка», располагавшейся в Антарктиде.
Однако сразу добраться до точки вылета им так и не удалось. В середине декабря 1933 года корабль застрял во льдах неподалеку от моря Росса. 22 дня было потрачено на то, чтобы выбраться из окружения огромных глыб. Только 9 января им удалось добраться до кромки льда в Заливе Китов примерно в 12 милях к северу от базы «Литл-Америка». Эллсворт и команда решили с этой точки совершить первый тридцатиминутный испытательный полет. Все работало отлично, и исследователи были готовы к более серьезной и длительной попытке. К сожалению, на следующий день они обнаружили свой самолет в трещине на льду, а вытащив его, поняли, что лететь на нем уже бессмысленно, так как лыжи были сломаны и одно крыло погнуто. Эллсворт принял решение вернуться Америку.
Вторая попытка 1934 года .
Несмотря на неудачную первую попытку Эллсворт и его команда решили не сдаваться и реализовать задуманное. Сделав выводы из того опыта, который они получили в 1933 году, они решились и отправились во второе путешествие. На этот раз они решили начать свой полет не с ледников в море Росса, а наоборот, с моря Уэдделла. И 19 сентября 1934 года, Элсворт и команда из 16 человек отплыли от Данидина на поиски, чтобы осуществить то, что не удавалось предыдущим исследователям и испытателям. Однако и эта попытка была обречена на неудачу: Элсворта и его команду везде по пути сопровождала плохая погода с жутким леденящим ветром и туманами. И на этот раз он принял решение не лететь.
Третья попытка – успех 1935 года .
Набравшись сил и подыскав новых членов экипажа, Эллсворт снова отправился в Антарктиду. На этот раз и погода, и техника не подвели. Уже 18 ноября, достигнув того места, откуда планировался старт полета, Эллсворт и команда, предварительно протестировав самолет, были готовы совершить самый рискованный и смелый полет в своей жизни. И вот, 23 ноября, в 4 утра по местному времени, Эллсворт взлетел.
Позже Эллсворт сделал запись в своем дневнике: « наш путь впереди, и нашему взору открываются величественные горы, некоторые из них, кажется, почти упираются в небо».
Они сделали четыре остановки по маршруту движения, их полет покрывал практически 2200 миль, время в воздухе – приблизительно 20 часов. То, что полет получился успешным в таких экстремальных условиях, было результатом сочетания хорошей техники, прекрасных навигационных навыков экипажа самолета, а также большого мужества Эллсворта и просто удачи.
ИСТОЧНИК: http://www.ufa.kp.ru/daily/26163.7/3050288/?top=5
