Основаны первые на Урале чугунолитейные заводы (Каменский и Невьянский)


1701 год         РоссияРоссия,

Комплекс Невьянского завода, ХVІІІ-ХХ вв.

Невьянский чугунолитейный и железоделательный завод заложен по Указу Сибирского приказа от 19 января 1700 г. под руководством верхотурского служащего Михаила Бибикова.

Закончено строительство завода было под руководством московского человека Семена Викулина 15 декабря 1701 г., когда был выплавлен первый чугун. В строительстве завода участвовали мастера тульских и каширских заводов, тобольские и верхотурские крестьяне. В соответствии с Указом Сибирского приказа в 1702 г. завод был передан Никите Демидовичу Антуфьеву (Демидову). После смерти Никиты в 1725 г. все невьянские заводы перешли в наследство его сыну Акинфию, который еще более умножил горнозаводское хозяйство, ставшее крупнейшим в Европе. Сюда входили: 22 железных и медных завода, 96 рудников, 36 сел и деревень, три пристани. В них обреталось 36 тыс. рабочих и служащих.

После смерти Акинфия в 1745 г. все это огромное хозяйство было поделено между сыновьями и братом Акинфия. Невьянская группа заводов отошла старшему сыну Прокопию, включая Невьянский, Шуралинский, Верхнетагильский, Быньговский, Шайтанский заводы с приписными деревнями, рудниками и землями.

В 1769 г. Прокопием они были проданы купцу Савве Яковлевичу Собакину (Яковлеву). Савва Яковлев еще более укрепил и расширил производство, сохраняя за заводом приоритет вплоть до первой трети XIX в. К началу XIX столетия здесь работали три домны, 52 кричных молота, пять плющильных станков, сталетомильная печь и др. Только одна домна вырабатывала в сутки до 1000 пудов чугуна, являясь самой крупной в мире.

Во второй половине XIX в. Невьянские заводы испытывают упадок в связи с нехваткой руды и лесов.

В 1878 г. через Невьянский завод прошла горнозаводская железная дорога, давшая новый импульс для развития в заводе торговли и ремесел, появлению нового городского сословия - купечества и ремесленников.

В начале XX в. завод начал специализироваться на механическом производстве паровых котлов, насосов, локомобилей, драг для добычи рассыпного золота. В 1918 г. закрывается доменное производство.

В 1920-1924 гг. завод входит в число предприятий военно-промышленного комплекса на основе артиллерийского завода (1915). С этого времени он постоянно расширяется и реконструируется, утрачивает свои былые архитектурные достоинства, производя унылое впечатление хаотичной технологической застройкой.

В 1975 г. начинаются исследовательские работы по сохранению и воссозданию старого Невьянского завода. К 300-летию уральской металлургии в 2001 г. полностью реставрируются Невьянская башня, Спасо-Преображенский собор. Историческая зона завода расчищается от позднейших построек и железнодорожных путей. В 2006 г. заканчивается реставрация заводской электростанции, ведутся работы по реставрации и воссозданию демидовских хором.

Весь комплекс размещается на набережной заводского пруда на левом берегу реки Нейвы в ее излучине. Набережная пруда и берег реки образуют трапециевидный мыс, в пониженной части которого устроены доменный и кричные цеха для подачи водяной энергии на колеса машин и механизмов. Планировка комплекса чрезвычайно живописна, что характерно для частных заводов XVIII в., не испытавших регулярных реконструкций второй половины XVIII в., проводимых в соответствии с требованиями комиссии о строениях. Она сложилась под воздействием прихотливого очертания набережной пруда и реки, а также плотины, упирающейся в крутой правый берег и не игравшей роли транспортной магистрали города.

Позднейшие цеха и вспомогательные здания завода, его ограда окружают историческое ядро с северо-запада, запада, южной и юго-восточной сторон.

(по материалам книги "Свод памятников истории и культуры Свердловской области". Т2. – «Сократ», 2008.)

Невозможно представить историю города Кыштыма в отдельности от машиностроительного завода - АО «Кыштымское машиностроительное объединение», а историю машиностроительного завода без династии Демидовых. Кыштым строился вокруг завода и для завода. Без него нельзя было представить этот красивый город в прошлом, без него нельзя представить его и сейчас!

Никита Демидович АнтуфьевДинастия Демидовых известна с Демида Антуфьва, который был известным кузнецом. Единственный сын Демида – Никита также освоил кузнечное ремесло. В дальнейшем становлению Никиты Демидовича способствовал сам Петр I. Легенда гласит: услугами кузнеца Никиты Демидовича воспользовался царский фаворит Петр Шафиров, у которого сломался немецкий пистоль. Никто не осмелился взяться за ремонт оружия, опасаясь доломать дорогую вещь и тем навлечь на себя гнев царского друга. Никто, кроме Никиты. Никита не только починил оружие, но и сделал его точную копию с единственным отличием: на копии вместо немецкого стояло клеймо Никиты Демидовича. Шафиров подарил этот пистоль Петру I, рассказав о замечательном тульском мастере.

С тех пор благосклонность Петра I к Никите Демидовичу только нарастала, ведь Никита разработал для царя ружья, которые превзошли во многом немецкие прототипы. Они царю настолько понравились, что он отдал Никите несколько десятин казенной земли под Тулой «для копания руды и жжения из леса угля».

Памятник Петру I и Никите ДемидовуПолучив от царя землю, Никита развил бурную деятельность. Вместе со своим сыном Акинфием он за полтора года построил крупнейший в России чугунолитейный завод, открыл несколько новых рудоносных месторождений, испытал новые сорта уральской руды и доложил государю, что «это железо самое доброе, к оружейному делу лучше швецкого».

Вскоре, за достижения и успехи, завод в Туле по царскому указу перешел в собственность Никиты Демидовича, еще через год Петр отдал ему уральские заводы: только что построенный Невьянский (на Нейве) и старый, построенный еще при Алексее Михайловиче, Верхотурский. Никита Демидович, оценив перспективы, переключился на Урал, оставив тульский завод в распоряжение сына Акинфия. При Никите Демидовиче производство уральских заводов было вне конкуренции. Один Невьянский завод выпускал в пять раз больше чугуна , чем все казенные заводы вместе взятые. На демидовских заводах лили чугун, плавили медь, делали железо, собирали часы, изготовляли металлический инструмент, посуду, котлы, трубы, отливали якоря. За неординарные способности в управлении заводами царь наградил Никиту Демидовича дворянским титулом. Получив в 1726 году звание дворянина, Никита Демидович получил также титул царского комиссара и новую фамилию – Демидов, вместе с фамильным гербом и девизом «Acta non Verba» – «Не словами, а делами».

Фамильный герб Демидовых21 сентября 1755 года Берг-коллегией был подписан Указ на постройку Верхне-Кыштымского чугуноплавительного и Нижне-Кыштымского железоделательного заводов. Рудные месторождения, открытые вокруг заводов, оказались превосходными по содержанию железа и располагались близко к поверхности земли.

В 1757 году выплавили первое железо, и вскоре его качество было признано не только в России, но и далеко за ее пределами. Этот год и считается датой основания завода.

"Два соболя" - геральдический символ заводаЖелезом с маркой «Два соболя» покрывали крыши домов Лондона и других европейских городов, а в 1873 году на Всемирной выставке в Вене эксперты отнесли Кыштымские Горные заводы к лучшим заводам Урала и России, производящим железо самого высокого качества.

Успех и процветание Кыштымских заводов после Демидовых обеспечивали в разное время:

Антон Дмитриевич Одинцов – добился признания Кыштымских заводов европейскими экспертами.

Павел Михайлович Карпинский – существенно увеличил оборотный капитал Кыштымских заводов.

Джон Лесли Уркварт – кавалер Ордена Станислава II степени «за промышленные достижения».

Во времена Октябрьской революции и Великой Отечественной Войны заводы переходили с мирного на военное производство. В 1934 году завод стал родиной отечественного перфоратора: машины для бурения скважин по крепким породам глубиной до 2 -2,5 метров. С этого момента производственные мощности увеличились за счет пуска в эксплуатацию перфораторного цеха, оснащенного передовой технологией.

Летом 1934 года механический завод посетил Нарком тяжелой промышленности Григорий Константинович Орджоникидзе. Тогда это было масштабным событием.

Памятная доска на стене ОАО "КМО"Орджоникидзе по достоинству оценил первый советский перфоратор, за который кыштымский завод получил всесоюзную известность. Похвала была заслуженной: при испытаниях в породах средней твердости за минуту бур углубился на 35 сантиметров, и это было намного производительнее американского – их лучший давал не более 27 сантиметров в минуту. С 1950 года кыштымские перфораторы начали экспортировать за рубеж, где они завоевали большое признание. В 1970 году представленная на Лейпцигской ярмарке еще одна разработка - скреперная лебедка 100ЛС2С, которая была удостоена золотой медали. К концу XX века разведка, добыча и переработка полезных ископаемых с помощью кыштымского оборудования велись в 32-х странах. В 1992 году предприятие было переименовано в ОАО «Кыштымский машиностроительный завод». С сентября 2002 года ОАО «КМЗ» стал называться ОАО «Кыштымское машиностроительное объединение». С января 2013 года ОАО «КМО» сменило тип Общества и стало называться ЗАО «КМО».

Ссылка на источник: http://semantic.uraic.ru/(A(C1dxTDWUzgEkAAAAOTM3NWQyYjEtYjllNi00OWY3LWE4ZDQtZGI2MjBiMmE5NGNmiaf8g-MgeMw925kKGbS6zYwU41s1))/post/postbrowse.aspx?postid=7800&project=1&f=p&q=false&q2=false&index=true&plus=true, http://www.oaokmo.ru/ru/enterprise/history.html


Фотографии о событии

Видеозаписи о событии



Связь с другими материалами